Est-ce vraiment moins cher d’acheter en Chine ?
Parfois nettement moins cher, parfois pas du tout — et l’écart est prévisible dès qu’on sait ce qui le détermine.
Cela dépend de quatre choses : l’écart entre le prix de détail local et le prix chinois, le poids et le volume de l’article, l’application éventuelle de droits de douane à votre destination, et la part du prix local qui est la marge du vendeur lui-même.
L’écart est généralement important sur : les accessoires et la petite électronique, l’outillage et la quincaillerie, le matériel de sport et de plein air, les périphériques téléphone et ordinateur, le matériel de loisirs créatifs, les ustensiles de cuisine, les produits pour animaux, et tout ce qui porte une forte majoration de marque nationale alors qu’un équivalent sans marque existe.
L’écart est généralement faible ou négatif sur : les articles lourds de faible valeur où le fret domine, l’alimentaire et le périssable, les produits fortement taxés dans votre pays, le gros électroménager où la garantie locale compte, et tout ce qu’un vendeur local importe déjà à l’échelle du conteneur — son tarif de fret est meilleur qu’un colis isolé ne pourra jamais l’obtenir.
Nous vous dirons quand cela ne vaut pas la peine. Un « non » de ce desk vous fait économiser de l’argent et ne vous coûte rien, et c’est une réponse normale, pas un refus.
Questions des acheteurs particuliers
À partir de quelle économie un colis isolé vaut-il la peine ?
Sur un article isolé, le fret et la manutention se répartissent sur cette seule pièce : l’écart visible doit donc être assez important avant de battre l’achat local. Sur la petite électronique et les accessoires, nous voyons régulièrement des écarts qui couvrent largement le fret ; sur les articles volumineux de faible valeur, le fret les absorbe souvent. Envoyez-nous l’article et le prix local : la comparaison prend un jour et répond correctement à la question.
Faut-il en acheter plusieurs pour que ce soit rentable ?
Non, et vous ne devriez pas vous sentir poussé à le faire. Si une unité ne couvre pas le fret, en acheter trois y remédie rarement, sauf si l’article est petit : le fret évolue avec le poids et le volume, pas avec l’astuce. Ce qui change vraiment le calcul, c’est le moment où le fret cesse de dominer, et il arrive généralement bien au-delà des quantités unitaires.
Ce qu'on nous demande de chiffrer
Acheter en Chine, article par article
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